- A+
為了使軸承保持良好的潤(rùn)滑條件和正常的工作環(huán)境，充分發(fā)揮軸承的工作性能，延長(zhǎng)使用壽命，對(duì)滾動(dòng)軸承必須具有適宜的密封，以防止?jié)櫥瑒┑?a href="http://autotips101.com/tag/%e6%b3%84%e6%bc%8f/" title="查看與 泄漏 相關(guān)的文章" target="_blank">泄漏和灰塵、水氣或其他污物的侵入。
軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造價(jià)也比較低。
所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。
對(duì)軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素：
1.軸承潤(rùn)滑劑和種類（潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油）；
2.軸承的工作環(huán)境，占用空間的大??；
3.軸的支承結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)，允許角度偏差；
4.密封表面的圓周速度；
5.軸承的工作溫度；
6.制造成本。
外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下：
1）非接觸式密封
非接觸式密封就是密封件與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件不接觸，且有適當(dāng)間隙的密封。這種形式的密封，在工作中幾乎不產(chǎn)生摩擦熱，沒有磨損，特別適用于高速和高溫場(chǎng)合。非接觸式密封常用的有間隙式，迷宮式和墊圈式等各種不同結(jié)構(gòu)形式，分別應(yīng)用于不同場(chǎng)合。
非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。
2）接觸式密封
接觸式密封就是密封與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由于密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，發(fā)熱量亦大，易造成潤(rùn)滑不良，接觸面易摩損，從而導(dǎo)致密封效果與性能下降。因此，它只適用于中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)用于不同場(chǎng)合。
根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對(duì)密封程度的要求，在工程設(shè)計(jì)上常常是綜合運(yùn)用各種密封形式，以達(dá)到更好的密封效果。
軸承的極限轉(zhuǎn)速
軸承極限轉(zhuǎn)速的高低與軸承的類型、尺寸、負(fù)荷、潤(rùn)滑、精度、游隙、保持架及冷卻條件等多種因素有關(guān)。但是，最主要的因素是潤(rùn)滑劑或軸承材料所容許的工作溫度。各種型號(hào)軸承的極限轉(zhuǎn)速列于《滾動(dòng)軸承產(chǎn)品樣本》軸承尺寸與性能表中，它們分別是在脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑（含油浴潤(rùn)滑）的條件下確定的，其適用范圍為：
(1)標(biāo)準(zhǔn)（G）級(jí)公差軸承；
(2)向心軸承僅承受徑向負(fù)荷推力軸承僅承受軸向負(fù)荷；
(3)P<=0.1C(C為軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷）；
(4)剛性的軸承座和軸；
(5)潤(rùn)滑冷卻條件正常。
當(dāng)軸承在P>=0.1C的負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體與滾道接觸表面間的接觸應(yīng)力增大，致使軸承工作溫度升高，潤(rùn)滑劑的性能相對(duì)惡化，因此，軸承的極限轉(zhuǎn)速將會(huì)相應(yīng)降低。
對(duì)于C/p>=10的范圍，由于極限轉(zhuǎn)速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對(duì)于承受聯(lián)合負(fù)荷作用的向心軸承，由于其承受負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤(rùn)滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據(jù)軸承類型和負(fù)荷角的大小，將軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個(gè)降低系數(shù)f2加以調(diào)整。
如果所選取軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時(shí)，可采用某些改進(jìn)技術(shù)措施予以提高，以達(dá)到較滿意的要求。如提高軸承公差差級(jí)；適當(dāng)增大游隙；改用特殊材料和改進(jìn)保持架的結(jié)構(gòu)；改變潤(rùn)滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤(rùn)滑；改善冷卻條件等.
