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首先檢查浮動(dòng)油封的唇口是否存在破缺、傷裂或油化腐蝕現(xiàn)象，如有應(yīng)更換新油封。
然后檢查軸頸有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長(zhǎng)傷痕，表面是否粗糙。如有，可對(duì)傷痕部堆焊后重新按規(guī)定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時(shí)傷及油封唇口。
1. 油封漏油的原因及解決辦法
(1)浮封環(huán)密封端面有雜質(zhì)、碰傷是浮動(dòng)油封漏油的主要原因 在安裝浮動(dòng)油封時(shí)應(yīng)避免磕碰，用細(xì)棉紗將密封端面擦凈，并在上面均勻地涂一層潤(rùn)滑脂。
(2)O形密封圈的磨損是造成漏油的另一原因浮動(dòng)油封安裝時(shí)，O形密封圈與浮封環(huán)、浮封座的接觸面上不得附有潤(rùn)滑油，否則會(huì)造成相對(duì)滑動(dòng)，加速0形密封圈的磨損；在安裝O形密封圈時(shí)不能有扭曲和裝歪現(xiàn)象。
(3)浮封環(huán)密封端面的磨損 浮封環(huán)密封端面的正常磨損不可避免，但磨損過快會(huì)縮短油封的使用壽命。影響磨損的主要因素有：
① 浮封環(huán)密封端面壓緊力的大小 浮封座的軸向裝配尺寸決定壓緊力大小，軸向尺寸過大，壓緊力減小，密封能力減小；軸向尺寸過小，壓力增大，密封端面磨損加快。因此，要保證軸向尺寸適宜。
② 材質(zhì)成對(duì)浮封環(huán)須采用同一材料(一般為粉末冶金或合金鑄鐵)，并且密封端面硬度為60～72HRC，如材料、硬度不一致，會(huì)因磨損不均勻造成油封失效。
③ 浮封環(huán)密封端面的平面度 浮動(dòng)油封的密封是靠浮封環(huán)密封端面的剛性接觸來保證，因兩浮封環(huán)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，不能靠發(fā)生彈性、塑性變形來填充密封端面不平處；密封端面平面度精度高，能在端面上形成一層薄薄的完整油膜，使兩浮封環(huán)密封端面處于懸浮狀態(tài)，減少磨損。
歷史上的今天:
